+86-13073105066
admin@longshubearing.com
Продукция
-
Подшипники для роботов и манипуляторов
-
Брендовые подшипники NSK
-
Автомобильные подшипники-Ремонтные подшипники рулевого механизма
-
Автомобильные подшипники-Выжимные подшипники сцепления
-
Автомобильные подшипники-Подшипники коробки передач
-
Брендовые подшипники INA
-
Керамические подшипники с шариками из нитрида кремния
-
Нефтепромысловые подшипники
-
Подшипники для БПЛА
-
Автомобильные подшипники-Ступичные подшипники
-
Подшипники для ветроэнергетики
-
Подшипники для линейных направляющих
-
Высокоскоростные коррозионностойкие подшипники
-
Подшипники для горных велосипедов
-
Подшипники металлургических прокатных станов
-
Электроизолированные подшипники
Подшипники для сельскохозяйственной техники
Подшипники для сельскохозяйственной техники являются важнейшими базовыми компонентами сельскохозяйственных машин и широко применяются в тракторах, пресс-подборщиках, комбайнах и других видах сельскохозяйственной техники. Точность, эксплуатационные характеристики, срок службы и надёжность подшипников для сельскохозяйственной техники играют решающую роль в сельскохозяйственных машинах.
Описание
маркер
Описание продукта
Подшипники для сельскохозяйственной техники являются важнейшими базовыми компонентами сельскохозяйственных машин и широко применяются в тракторах, пресс-подборщиках, комбайнах и других видах сельскохозяйственной техники. Точность, эксплуатационные характеристики, срок службы и надёжность подшипников для сельскохозяйственной техники играют решающую роль в сельскохозяйственных машинах.
Особенности самоустанавливающихся подшипников ETK для сельскохозяйственной техники:
1. Функция автоматического центрирования: наружный диаметр подшипника со сферическим наружным кольцом соответствует внутреннему диаметру корпуса, между ними имеется функция автоматического центрирования, которая позволяет компенсировать несоосность, вызванную погрешностями монтажа, и деформацию основания.
2. Конструкция уплотнений: благодаря уплотнительной конструкции, разработанной в собственной лаборатории, подшипники для сельхозтехники могут надёжно работать в различных климатических и эксплуатационных условиях. Мы производим различные типы уплотнений, такие как F, 2RS, R3, R6, лабиринтные и другие.
3. Низкая потребность в обслуживании или необслуживаемые: конструкция направлена на минимизацию технического обслуживания или его полное исключение, что снижает эксплуатационные расходы. В связи с особенностью рабочего графика в сельском хозяйстве, когда между рабочими периодами часто бывают большие перерывы, необходимо снижать затраты на обслуживание. ETK предлагает варианты подшипников, не требующих повторной смазки.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Подшипники по индивидуальному заказу
Возможно изготовление подшипников любых моделей и размеров по индивидуальным требованиям заказчика.
Нефтепромысловые подшипники
Продуктовый ряд: шарикоподшипники с глубоким желобом, цилиндрические роликоподшипники, сферические роликоподшипники, конические роликоподшипники, упорные роликоподшипники, радиально-упорные шарикоподшипники, упорные шарикоподшипники, подшипники для нефтяного оборудования, подшипники для железнодорожных локомотивов, подшипники редукторов, подшипники гидронасосов, ступичные подшипники грузовых автомобилей, подшипники прокатных станов, разъёмные подшипники, прецизионные подшипники для станков, а также ряд метрических и дюймовых прецизионных подшипников.
Брендовые подшипники NSK
Импортные подшипники — это понятие, противопоставляемое подшипникам китайского производства. Импортные подшипники — это не только мощная поддержка бренда, передовые научные концепции и инновации, но и совершенное послепродажное обслуживание, а также сильное расширение ассортимента продукции.
Керамические подшипники с шариками из нитрида кремния
Керамические шарикоподшипники — это промышленные подшипники, в которых телами качения являются керамические материалы. В них, как правило, применяется комбинированная конструкция из керамических шариков (горячепрессованный нитрид кремния Si₃N₄ или диоксид циркония) и металлических колец.
Автомобильные подшипники-Подшипники коробки передач
Подшипники коробки передач — это ключевые механические компоненты автомобильной трансмиссии, предназначенные для поддержания вращающихся валов и снижения трения. При их повреждении появляются такие симптомы, как шум, повышение температуры, посторонние звуки на нейтральной передаче, что требует своевременного ремонта и замены.
Брендовые подшипники INA
Импортные подшипники — это понятие, противопоставляемое подшипникам китайского производства. Импортные подшипники — это не только мощная поддержка бренда, передовые научные концепции и инновации, но и совершенное послепродажное обслуживание, а также сильное расширение ассортимента продукции.
Подшипники для БПЛА
Подшипники, используемые в беспилотных летательных аппаратах, должны отвечать требованиям лёгкости, высокой частоты вращения, низкого трения и коррозионной стойкости.
Подшипники из нержавеющей стали
По сравнению с обычными подшипниками, подшипники из нержавеющей стали имеют очевидные преимущества не только по материалу, но и с точки зрения технологии и контроля точности: требования к ним значительно строже, чем к обычным подшипникам. В процессе работы подшипники из нержавеющей стали работают стабильно, имеют низкий уровень шума, обладают коррозионной стойкостью и широко применяются.
Высокоскоростные коррозионностойкие подшипники
Высокоскоростные подшипники — это подшипники качения, у которых значение Dmn превышает 1,0×10⁶ мм·об/мин. Их эксплуатационные характеристики определяются произведением среднего диаметра Dm на частоту вращения внутреннего кольца n; они предназначены для высокоточных и высокоскоростных применений.
Подшипники металлургических прокатных станов
Подшипники прокатных валков — это другое название подшипников металлургических прокатных станов. Они являются ключевыми компонентами, предназначенными для опоры прокатных валков и удержания их в правильном положении в клети. Подшипники прокатных валков подразделяются главным образом на подшипники скольжения и подшипники качения и должны обладать такими характеристиками, как низкий коэффициент трения, высокая прочность и умеренная жёсткость.
Подшипники для роботов и манипуляторов
Подшипники для роботов являются ключевыми комплектующими промышленных роботов. Они главным образом применяются в шарнирах манипуляторов, поворотных узлах и прецизионных поворотных столах. Их характеристики напрямую влияют на плавность хода, повторяемость позиционирования и рабочую надёжность робота.
Автомобильные подшипники-Выжимные подшипники сцепления
Подшипник выключения сцепления автомобиля является ключевым компонентом трансмиссии автомобиля. Он устанавливается между сцеплением и коробкой передач и, координируя вращательное и осевое движение рычагов выключения, обеспечивает плавное включение и выключение сцепления, снижает износ и продлевает срок службы трансмиссии.
Подшипники для горных велосипедов
Подшипники горного велосипеда являются одними из ключевых компонентов, влияющих на комфорт при езде. Обычно они скрыты в таких узлах, как втулки, каретка, рулевая колонка, и, хотя малозаметны, выполняют важную функцию по снижению трения и обеспечению плавного вращения деталей. Знание типов подшипников, а также их обслуживания и замены помогает поддерживать велосипед в хорошем состоянии и продлевает срок его службы.
Автомобильные подшипники-Ступичные подшипники
Ступичный подшипник является одним из ключевых компонентов автомобиля. Его основная функция — нести вес и обеспечивать точное направление вращения ступицы, что требует от него способности выдерживать как осевые, так и радиальные нагрузки.
Брендовые подшипники SKF
Импортные подшипники — это понятие, противопоставляемое подшипникам китайского производства. Импортные подшипники — это не только мощная поддержка бренда, передовые научные концепции и инновации, но и совершенное послепродажное обслуживание, а также сильное расширение ассортимента продукции.
Электроизолированные подшипники
В электроизолированных подшипниках используется специальный процесс напыления для нанесения высококачественного покрытия на наружную поверхность подшипника.